Агромаш 90ТК МТЗ BELARUS 80 82.1 82.1-23/12 82.3 826 892 920 921 922 92П 952 1021 1025 Dongfeng 904 Zoomlion RN 904 YTO Х 804 X 904 X 954 Lovol TB 754 TB 804 TD 854 TD 904 G-II TD 904 G-III Solis 90 110 ULAN-RT 904 Hanwo ATLAS TD904 

Погрузчики Универсал изготавливаются из стали 09Г2С. Её прочность выше на 25% по сравнению со сталью 3 и 20, которые обычно используют производители. Также 09Г2С выдерживает морозы до -70 градусов без потери прочностных характеристик.

В верхнем положении стрелы до 67°, у земли — до 66°. Уровень ковша сохраняет положение строго параллельно земле на всей высоте подъёма

Революционное овоидное сечение стрелы, которое используется в автокранах, усилено швеллером в нижней части. Таким образом стрела имеет толщину металла по опасным сечениям 13 мм.

Для уменьшения нагрузки лонжерон охватывает всю раму трактора. Балки подрамников изготовлены из стали толщиной 14 мм. Стойка подрамника изготовлена из стали 30 мм и соединена с балкой коробом толщиной 10 мм. Тяга на задний мост распределяет нагрузку по всей раме трактора (опция)

Современные шарнирные узлы установлены во всех подвижных соединениях. Они состоят из: • Металлофторопластовых втулок скольжения. Их коэффициент трения в разы меньше, чем у стальных. • Фиксатора пальца: предотвращает вращение пальца, а значит меньше износ. • Резинометаллической шайбы: препятствует попаданию пыли и влаги в шарнир.

Поперечная балка проходит через все стенки стрелы, проваривается снаружи и изнутри.

Чтобы исключить трещины при сверх-нагрузках, внутри окна РВД вварены усиления. На кромке окна установлен защитный профиль, чтобы исключить истирание РВД.

Для установки инструмента любого производителя

Механическая подвеска фиксирует инструмент подпружиненными пальцами. Время установки/демонтажа — 1 минута.

Уровень ковша позволяет оператору, не выходя из кабины, отслеживать угол поворота рабочих органов.

Фиксаторы препятствуют вращению гильзы шарнира в стреле и рычагах погрузчика, соответственно, уменьшая износ погрузчика.

Устройство соединения: 1) Палец с фиксатором оси; 2) Металлофторопластовые втулки; 3) Резинометаллическая шайба.

Погрузчик отгружается на поддоне в термо­усадоч­ной плёнке, чтобы доехать до клиента в идеальном состоянии

Время установки одним человеком — 3 минуты. Для этого требуется подъехать на тракторе к погрузчику. Далее: 1. Подсоединить быстроразъёмные гидравлические муфты. 2. С помощью гидравлики осуществить установку пяток стрелы в подрамники. 3. Зафиксировать (выйти из кабины и установить фиксатор в стопор вручную). Установить распорку и сложить домкраты. Демонтаж производится в обратном порядке.

Позволяет защитить капот трактора и радиатор от ударов во время погрузочных работ.

Оснащение фронтального погрузчика современным джойстиковым управлением повышает эргономичность рабочего места оператора, удобство и комфорт работы погрузчиком, а также производительность.Возможно совмещение операций подъёма-опускания стрелы и опрокидывания рабочего инструмента или подъёма-опускания стрелы и раскрытия-закрытия челюстей рабочего инструмента.Благодаря использованию джойстика можно добиться большей точности в управлении фронтальным погрузчиком.Также, при установке джойстикового управления остаются свободными гидравлические магистрали трактора, что позволяет подключать дополнительное оборудование с гидравлическим управлением, например, прицеп или коммунальную щётку.

Гидрозамок обеспечивает безопасную работу погрузчика, исключая самопроизвольное опускание стрелы.

Дроссель обеспечивает более плавную работу стрелы погрузчика, что позволяет более точно расположить груз.

Благодаря установке трехходового крана в кабину трактора оператору больше нет необходимости выходить из кабины для переключения гидрофицированного элемента.

Тяга на задний мост предназначена для распределения нагрузки между передней полурамой и задним мостом трактора, что поможет Вам избежать поломок несущих конструкций сцепления и коробки передач трактора.